Maxwell推出24V超级电容器发动机启动模块

2015-04-28 13:38:37 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

近日，业界领先的超级电容器储能及输电解决方案开发商和制造商Maxwell科技公司日前宣布推出24V超级电容器发动机启动模块（ESM），该模块是改善柴油发动机的运行时间和功率可靠性的理想选择。

2015年4月22日，业界领先的超级电容器储能及输电解决方案开发商和制造商Maxwell科技公司(纳斯达克：MXWL)日前宣布推出24V超级电容器发动机启动模块(ESM)，该模块是改善柴油发动机的运行时间和功率可靠性的理想选择。

这款新产品是在Maxwell 12V 发动机启动模块成功的基础上改进而成的，能在寒冷天气或非频繁启动条件下让车辆可靠启动并运行，进一步丰富了Maxwell的发动机启动解决方案，并让交通运输、建筑、国防、农业、林业、矿业等产业使用的各类柴油发动机车辆和设备受益匪浅。

众所周知，在长期不使用或在低温条件下，柴油发动机往往难以启动。而这款24V的ESM能够在电池电压严重下降致使电池无法启动发动机时，完全接管发动机启动任务，顺利启动发动机。原始设备制造商(OEM)通过集成Maxwell的24V ESM，可改进车辆质量，帮助客户避免使用铅酸电池启动柴油发动机遇到的常见问题，从而为客户提升生产力。

工业吊车制造商Manitowoc Cranes公司的控制系统与电气工程师Charles Hedrick III表示：“即便故意将电池完全放电，Maxwell的24V ESM也能让我们使用6.7升柴油发动机的机械在极寒温度下顺利启动。使用ESM取代电池完成启动任务，可确保发动机为敏感的电子装置提供稳定电源，从而避免因电池耗尽无法启动带来的种种问题。”

Maxwell科技高级业务组合经理Jeff Brakley表示：“我们一直努力为我们的客户提供能帮助他们更轻松有效完成业务的新技术。24V ESM的问世将可靠启动的优势带给更广阔的市场，从而最大程度地减轻低温和长时间停机给交通运输、施工、农业、林业和矿业客户造成的不利影响。”

Maxwell的24V ESM提供两种型号： ULTRA 31/900/24V，用于启动高达12.5升的柴油发动机；ULTRA 31/1100/24V，用于启动高达15升的柴油发动机。这两种模块均采用BCI 行业标准31尺寸的封装。

与通过化学反应产生和储存能量的电池不同，超级电容器用电场储能。超级电容器的这种静电储能机制使其不仅能够在不到一秒内完成充放电，-40℃~+65℃(-40℉~+149℉)广泛的温度范围内正常工作，可靠运行百万次以上的充放电周期，而且耐振动、抗冲击。Maxwell可提供电容为1~3400F的超级电容器单体和12~160V的多单体模块。