一直以来，互联网企业便将“客户为中心”奉为圭臬，而传统车企同样秉承“用户至上”的原则，在过去的百年里，他们每天都在与客户打交道。那么，传统车企与造车新势力谁更能理解消费者？谁能更精准地解读用户的需...
一直以来，互联网企业便将“客户为中心”奉为圭臬，而传统车企同样秉承“用户至上”的原则，在过去的百年里，他们每天都在与客户打交道。那么，传统车企与造车新势力谁更能理解消费者？谁能更精准地解读用户的需求变化？解构C端，成为双方碰撞的焦点。
为了从传统车企与造车新势力双方得到不同的观点，9月29日，上海浦东车展期间，由新浪汽车主办、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会支持的《轮语汇》自沙龙第八期活动在中欧国际商学院成功举办。以下为浙江吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理陈洪生的现场发言实录：
浙江吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理陈洪生
陈洪生：我先讲个例子，这是我拿到昨天的日报，吉利这些年来，我们在天猫上第一个建了旗舰店，后来我们在天猫上运作有所收缩的。原来我们旗舰店，我们没有刻意做推广，随着新产品的提升，用户越来越关注了。我昨天看了一下，昨天吉利网上商城的日报，昨天访客量是三千多，天猫旗舰店是七千多。成交量是多少呢？昨天蓝色商城定了四辆车，天猫是两辆车。其实这一段时间以来，每天蓝色商城的定车量已经开始超过天猫。而且访客量，从原来的1/10到1/3到1/2。我觉得网络商城，就像水电一样，我们不能离开的。我们必须要好好的运用。我先说这么多。
责任编辑：孙建超
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