2008年中国汽车市场“十大发展态势”

2008-11-05 15:48:47 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

2007年中国汽车市场正如原先预计的那样，没有出现大起大落而是保持了一个平稳快速发展的态势。2008年车市又将何去何从？

增长大势总体不变

年末召开的中央经济工作会议将经济策略调整为“从紧”，收紧银根，直接受影响的是汽车企业的当期投资计划，经销商、供应商的流动资金贷款和汽车消费信贷，对车市的影响不容忽视。

不排除2008年车市有出现小拐点的可能，从去年12月份的销量统计看，一批汽车企业已明显放慢了产销节奏。但国民经济的健康发展仍是2008年汽车市场持续增长的重要基础，预计2008年中国GDP仍将保持11％的高增幅，汽车市场的增长大势总体不会改变。

笔者预计，2008年汽车销售增速在18％－20％之间，全年汽车销量将会直接跨越900万辆台阶，跃升1000万辆大关，乘用车销量将达到750万辆、商用车将超过270万辆。

降价幅度继续缩小

人民币升值预期增加、市场汇率走高、厂家增强成本控制力以及合资外方为加强合资企业竞争力而降低CKD件价格和技术转让费等，都为2008年车市制造出更多的降价空间。但由于消费价格指数？？CPI？？在不断攀升，所以车价不会出现大幅下滑。

如果2008年与上年一样产销衔接得当的话，库存压力将进一步减小，降价幅度会逐步缩小。预计今年下半年的降幅将低于上半年，全年平均降幅不会超过上年。

自主品牌面临挑战