因为春节的干扰，上月一开始工信部就急忙推出了205期新车准入目录，让人失望的是没有几款重量级车型现身，不过还好，春节过后的首批新车准入目录近期正式公布，内含众多重量级车型，国产奔驰C级180、全新一代E级、宝来1.4TSI、英朗三厢、赛欧两厢、荣威350纷纷闪亮登场，接下来就让我们看看更为细致的目录信息。
FV7142——新宝来1.4TSI
上海大众的朗逸即将更换1.4TSI的目录已经现身，同样出自一个底盘结构的新宝来难道就会视而不见？答案自然是否定的，这不，新宝来1.4TSI正式登陆目录，车型编号是FV7142，厂牌明白无误的告诉我们，这正是宝来轿车，涉及至生产地，可以确定是新宝来，毕竟其销量由上市以来就一直保持一个高位，而已停产的老宝来即使复产，也不会安排至吉林长春生产。
大众敏锐的嗅觉捕捉到了小排量未来的市场潜力，相比1.6L以上车型而言，还是能为消费者节省大批购车费用，例如宝来1.4TSI，即使价格高于1.6L甚至2.0L版本，售价超过十万以上，也能为消费者节省近三千元的费用甚至更高，而低端的桑塔纳志锐，即使是为降低销售门坎而来，也能为此节省近两千元左右的购置税，这恐怕是大众不遗余力将1.4TSI迅速推广至旗下全系列的主要原因之一，特别是DSG的加盟，更是将众多对手抛之脑后，当然由目前1.4TSI+DSG组合的车型价格看，代价也不菲。
SGM7121/7143——新赛欧两厢
新赛欧已不再神秘，但是相对于上海通用而言，还是非常重视的一款主力车型，这是其重回经济型轿车领域的实力派车型之一，各项参数、配置以及价格方面也不需做过多的介绍，虽然刚上市，但其5.68万的起步价格将针对目标直接对准自主品牌，不过这还只是个开头，接下来还将推出两厢赛欧将进一步挤压自主车型的生存空间。
虽然缺乏相关资料图片的参考，不过谍照却并不缺乏，只不过这组谍照在去年十月被误当成新乐骋，实际上是正在测试中的新赛欧两厢。
至于车身尺寸方面，轴距应该是保持不变，毕竟油箱中置的设计明显拓展了内部空间，另外两厢的车顶虽然更为平直，但其后排乘员的头部空间能大幅度得到改善。
价格方面由其造型设计看显然将目标直指低段市场，再凭借通用的品牌优势，对自主品牌的下压力非常大，新一轮降价潮是否会由新赛欧的上市掀起？看来今年下半年的好戏正在逐渐拉开帷幕。
版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
