据美国媒体报道，豪华车后座现在日益受到汽车制造商的重视。许多豪车制造商正在为其高端轿车增加后部置腿空间，以期取悦那些希望购买较为宽敞后座的客户。大部分的中型和大型豪车均被50多岁甚至更大年龄的富人买走。
在表示将更加重视发展各种车型后排座椅舒适度的豪车品牌中，其中包括了凯迪拉克、讴歌、雷克萨斯、宝马、林肯和奥迪。这并不是仅仅取悦美国巨大的客户群。随着豪华车品牌正在生产更多的车型，在全世界范围内进行销售，并且做出的调整也非常小，这种趋势也同样适合对后座空间有着强烈要求的中国市场。作为全球最大的汽车市场，中国的豪车拥有者基本都是坐在后座，由专门的司机驾驶，因此这些富人对后排座椅的要求很高。
除了空间增加之外，后座也已从一个简单的“座椅”演变成了一个可供娱乐的场所，包括休闲和工作。全新凯迪拉克XTS比即将退出市场的STS的后座置腿空间多出2英寸。XTS执行董事Jeanne Merchant表示，豪车拥有者可能会载着非常重要的客户去吃饭。他们希望自己的客户在车里能有一种“宾至如归”的感觉。本田旗下的讴歌豪华分部则称，下一代RL旗舰轿车的后座置腿空间将扩增到同类车中最大。该品牌并未给出扩增的具体尺寸，但是该车预计将于明年上市。
据悉，雷克萨斯则为其下一代ES轿车的后排置腿空间增加了4.1英寸。其实找到可以增加空间的途径并不是那么容易。雷克萨斯将全新ES的轴距增长了2英寸。奥迪通过将前车桥向前移动3英寸，把其2012款A6轿车的后座置腿空间硬是扩大了半英寸。这种改善是否真的会取悦“挑剔的”后排乘坐者，现在还不知晓，但是至少他们会感觉更加舒适。
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作者：零排放汽车网 来源：元培产业情报
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