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刘洪入主东风乘用车 携纯电中级车E70挑战诸强

2017-08-13 14:28:10 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

日前,刘洪与自己的设计、营销团队来到北京,与媒体就即将上市的新车型做了沟通,其中的纯电中级车E70被东风风神的团队视为可以与目前市场上热销的吉利帝豪EV、北汽EU系列、比亚迪e5等竞品一较高低的心血之作。

两个月前,曾在东风悦达起亚东风本田任职高管的刘洪履新东风乘用车总经理,在技术、生产、营销多个岗位有着丰富经验的他令东风内外都对其寄予厚望。

日前,刘洪与自己的设计、营销团队来到北京,与媒体就即将上市的新车型做了沟通,其中的纯电中级车E70被东风风神的团队视为可以与目前市场上热销的吉利帝豪EV、北汽EU系列、比亚迪e5等竞品一较高低的心血之作。

我们可以将E70看作A60 EV的换代产品,那么风神的团队以其挑战当前热销诸强的信心究竟来自于哪里呢?

根据设计团队的介绍,E70的工况续航里程达到了351公里,等速续航里程最高可达500公里,快充时间不高于一小时,慢充时间不高于八小时。由于搭载了一部峰值功率达到90KW的永磁同步电机,E70的最高车速不低于145公里/小时,能够为用户带来极好的驾乘体验,E70曾在第四届环青海湖电动汽车挑战赛上获得的“最佳加速性能”奖项就是对其操控性能最好的佐证。

真正令人眼前一亮的作为一款自主研发的电动车,东风风神选择了优质的全球供应商合作体系。它的动力电池由宁德时代(CATL)提供,仪表板由美国伟世通(Visteon)提供,充电机由意大利美达(META)提供,全套座椅由东风李尔(LEAR)提供,电气低压线束由武汉友徳(YDAE)提供,供应商多半为世界五百强企业,为其产品质量提供了出色的保障。

数据是达到了2700mm的轴距,以及由此带来的680mm后排腿部空间,加之容积为506L、可以同时放下30寸、24寸、20寸行李箱各一个的后备箱,使得这款车型不但适合家用,更加适合作为网约车使用。

上市之后两个配置中的超享版便是为网约车及出租车量身打造的。面对北京、上海与武汉三个城市网约车轴距不得低于2650mm,以及深圳、东莞、杭州、南京、厦门五个城市网约车轴距必须大于等于2700mm的要求,E70已经拿到了一张网约车竞技场的门票。

据刘洪介绍,E70 将于今年九月开始预售,十月在北京正式上市。届时,纯电中级车市场又将迎来一场恶战。

来源:

作者:综合报道

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作者:综合报道 来源:第一电动网

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