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充电联盟:截至7月,联盟成员单位建成充电桩总量近33万个

2017-08-11 09:48:07 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

8月10日,中国充电联盟官方发布,截至2017年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩180684个,其中交流充电桩68978个、直流充电桩45646个、交直流一体充电桩66060个,2017年7月较2017年6月新增公共类充电桩907...
8月10日,中国充电联盟官方发布,截至2017年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩180684个,其中交流充电桩68978个、直流充电桩45646个、交直流一体充电桩66060个,2017年7月较2017年6月新增公共类充电桩9075个。从2016年8月到2017年7月,月均新增公共类充电设施约7929个,2017年7月同比增长111.2%。实际每月新增公共类充电设施及环比数据如下图所示:
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省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为:北京26265个、广东25201个、上海22016个、江苏19698个、山东15378个、河北8853个、安徽8805个、天津8350个、浙江7336个、湖北5382个。

截至2017年7月,联盟内成员整车企业总计上报私人类充电桩149011个,其中交流充电桩148998个,直流充电桩13个。截至2017年7月,通过联盟内成员整车企业(比亚迪、北汽、上汽、江淮、长安、特斯拉、东风电动、东风日产、奇瑞、广汽、一汽)采样车桩相随信息数据173007条,未能配建充电桩占比13.87%,其中由于“集团用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比3.21%,由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比1.78%,由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比3.04%,由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比1.03%,由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比0.39%。

省级行政区域充电桩数量排名及明细(不含港、澳、台)

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车桩相随信息统计

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备注: “不明原因”等不建桩原因统一纳入“其他原因”进行统计。

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作者: 来源:中国充电联盟

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