上周，满世界被一则新闻刷屏了。今年以来，受北京市新能源汽车备案目录调整的影响，多家新能源汽车厂商出现“有车没法卖”的状况。一些参与摇号，取得新能源车购车指标的市民，很可能因此错过6个月的购买期限。多家销售新能源车的4S店也表示，从2017年开始新能源车的销售陷入停滞，有的店一辆新能源车都没卖出去。
家住北京的茅女士去年8月底参与新能源车摇号并中签，她应该在中签后6个月内把车买回家。茅女士原本打算在春节后购车，可年后在多家4S店，却都得到了“即使买了也没法上牌”的答复。茅女士的中签指标即将在本月26号过期，而今年北京新能源汽车备案目录，却一直没有出台。
茅女士告诉记者，“我去看了一些品牌，出现了我想买但是他不能卖给我的局面，比较尴尬。他会告诉我说一个是补贴的原因，然后再有就是新能源汽车目录的变动，导致现在他们也不清楚汽车的定位价格，他没法卖给消费者，或者说有的车他可以卖，但是牌照他不确保能弄上。”
年初，工信部对新能源车补贴目录重新修订，与国内其他大多数地区直接参照国家“大目录”不同，北京市在大目录中根据实际情况还会再出一份“小目录”，无论买车上牌还是享受补贴，北京的消费者都要依据当地的小目录。但截至目前，由北京市经信委制定的小目录还没有出台，具体哪些车可以享受补贴，补贴有多少，还都没法确定，导致北京市的新能源汽车销售“无据可循”。茅女士无奈地表示，对于政策变动她可以理解，但希望能把中间耽误的时间补回来。
比茅女士更着急的，是北京新能源汽车的销售商们。一位4S店员工告诉记者，今年以来，一辆车都没卖出去，即便他们卖了车，没有“本地目录”，车管所也不给上牌。
4S店员工告诉记者，“北京这边要求的比较高，它需要重新进目录审核，如果审核不通过的话，上不了牌的，你不了牌的话指标是占用不了的。可以享受北京地方补贴的那个目录表，车管所那边可能还没有这个数据的，没有这个数据的话，你可能连牌都上不了。我们这边从年初一台车都没开过。其他商家可能也是，确实是挺大的。”
另一家新能源汽车销售告诉记者，他们今年也是一辆新能源车都没卖出去，不过他们在本周刚刚接到通知，《目录》有望在下周公布，24号就能上牌，目前他们已经做好了一切销售准备，茅女士提到的问题，有望得到解决。
对4S店新能源车的销售就已经是停滞状态的情况，北京市经信委表示，将争取在本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客车生产企业和产品名单。
去年年底，《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）等文件发布，对申请补贴的新能源汽车提高了要求，从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等多方面提高了财政补贴准入门槛，对“骗补”行为严防死守。随后，工信部对《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2016年第1-5批)进行重审。1月23日，2017年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》正式发布。
按照国家最新要求，北京市新能源小客车财政补贴标准将按照中央财政补贴标准的50%执行，且两级财政补贴不超过车辆售价的60%。
据悉，与国内其他大多数地区直接参照国家“大目录”不同，北京市会在大目录中再根据实际情况圈定出一份“小目录”，无论买车上牌还是享受补贴，北京消费者都要依据北京的“小目录”。据媒体报道，受到北京新能源汽车备案目录调整的影响，从今年1月份开始销售处于停滞状态。
在目录方面，北京市经信委表示，北京新能源汽车备案工作正在加快推进，重点在产品安全、质量及售后服务等方面严格要求。市经信委当前正在加紧组织收集企业申报材料，争取本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客车生产企业和产品名单。
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