近日，在美国南加利福尼亚州，第一家出售中国产低速电动汽车的经销店正式开张。这家由Fladeboe汽车集团董事长莫克(Denice Fladeboe Mock)与加州代理经销商阿尔瓦雷斯(Ramon Alvarez)合作运营的经销店主要销售从中国柳州五菱专用车制造有限公司进口的低速电动车型以及Coda电动轿车。
据美国plugincars网站报道，过去两年，阿尔瓦雷斯获得准许从中国进口低速电动车，在南加利福尼亚州进行销售。几周前，阿尔瓦雷斯协助Fladeboe汽车集团董事长莫克在南加州尔湾市成立了名为EcoCentre的经销店。阿尔瓦雷表示：“经销店的开张是我过去两年辛苦经营低速电动车的高潮。”
佛罗里达州电动汽车进口商费歇尔(Bill Fisher)表示，阿尔瓦雷斯是中国柳州五菱电动汽车在北美的唯一经销商。此前，一些美国企业希望在美国出售中国产的低速电动车，但是没有与现有经销商合作。费歇尔说：“目前，企业与汽车经销商合作非常具有优势。阿尔瓦雷斯改变了游戏规则。经销店可以成列这些电动汽车，同时，对车辆进行维护。”
莫克是这家经销店的出资方，她说：“我经常参与有关绿色节能的活动。阿尔瓦雷斯主动找到我，而我也对这个想法非常感兴趣。”同时，莫克也是Coda电动轿车的经销商。对于中国产电动车在美国的销路问题，莫克并不担心。她说：“阿尔瓦雷斯已经做过相关的调查，南加州的潜在客户非常多。”
但是，莫克也指出，中国产电动车的销量不会在短时间内飞涨。销售过程中，对基层市场的挖掘非常重要。“我认为，电动车市场不会迅速膨胀。我的工作是引导群众。”
EcoCentre将首先销售中国柳州五菱公司生产的一款面包电动车(EcoVan)、小型皮卡(EcoTruck)以及一款名为“Eco-E”的微型两座电动车。Eco-E的售价为9,995美元，EcoVan售价为17,995美元。阿尔瓦雷斯说：“也许不是所有人会买雪佛兰沃蓝达，但是，很多人将会买一款售价为9,995美元的电动汽车。”
同时，阿尔瓦雷斯与南加州其他经销商已经签订协议，他们会作为低速电动车的次级经销商。明年，美国格兰岱尔市(Glendale)、河畔市(Riverside)、夫勒斯诺市(Fresno)、圣何塞市(San Jose)、圣比拿迪卢市(San Bernadino)都将成立EcoCentre经销店。“我们希望在五年内建立175到200家这样的经销店。”
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