【文| 孙振梅】近日，记者获得一个消息，这个消息对于行业来说简直就是一个噩耗，今年1月份纯电动客车的产量仅为31辆，那2月份呢？2月份纯电动客车市场竟然交了白卷，产量竟为零。再看看2月份插电式混合动力客车市场，似乎也不是很好，2月份插电式混合动力客车产量仅两家企业有所收获，可以说2月份新能源客车市场只能用一个字表示：惨！
纯电动客车市场2月份产量为零，插电式混合动力市场下降38%
记者了解到，今年纯电动客车市场2月份产量为零，可以说2月份纯电动客车市场交了一份白卷。相比于1月份纯电动客车市场31辆的产量，2月份纯电动客车市场更让人惊叹，竟然一辆纯电动客车都没有生产。当工信部发布一批批新车公示和公告的时候，看着一大批纯电动客车上榜，还以为纯电动客车市场即将回暖，然而真实的数据告诉我们，纯电动客车市场还处于低谷中，市场回暖的这一天还需持续等待。
记者了解到，根据工信部合格证产量统计，插电式混合动力客车市场2月份产量为303辆，但是这303的产量也仅是两家企业做出的贡献。
从上图可以看出，2月份插电式混合动力客车产量情况，2月份仅宇通和中通两家企业有一定的产量，其中宇通客车2月份插电式混合动力客车产量为174辆，中通客车2月份插电式混合动力客车产量为129辆。记者整合今年2月份和去年2月份插电式混合动力客车市场的情况，其中宇通客车2月份的产量相比于去年同比增长了1482%，而中通客车2月份产量相比于去年同比下降了44%。整个插电式混合动力客车市场，2月份产量相比月去年同比下降了38%。
今年插电式混合动力客车产量相比于去年同期累计下降55%
记者整合今年前两个月插电式混合动力客车产量情况，且对比去年前两月的产量，发现今年插电式混合动力客车产量相比于去年同期累计下降了55%。
其中今年累计插电式混合动力客车产量为500辆，去年同期1120辆。其中宇通客车今年累计插电式混合动力客车产量为370辆，去年同期140辆；中通客车今年累计插电式混合动力客车产量为129辆，去年同期432辆；安凯客车今年累计插电式混合动力客车产量为1辆，去年同期66辆；其他企业今年累计插电式混合动力客车产量共为零，去年同期482辆。
其中宇通客车累计增长了164%，中通客车累计下降了70%，安凯客车累计下降了98%，其他剩余企业累计下降了100%，前两个月插电式混合动力客车产量累计下降了55%。
今年前两个月插电式混合动力客车市场份额宇通客车占74%
记者将今年前两个月插电式混合动力客车的市场份额整理出来，发现前两个月插电式混合动力客车市场份额宇通客车分量最大，占据74%的市场份额。
其次就是中通客车，前两个月插电式混合动力客车市场份额为25.8%。安凯客车今年前两个月插电式混合动力客车产量仅为1辆，所占市场份额也仅为0.2%。
小结：对于2017年前2个月新能源客车市场出现的情况，也着实是罕见，纯电动客车前两个月累计生产31辆，2月份产量还为零，插电式混合动力客车前两月累计生产500辆，也仅为三家企业瓜分市场，其中安凯客车也只是1月份生产了1辆。对于这十分惨淡的市场，我们也表示实为惊叹，记者只能希望接下来新能源客车市场能够越来越好，企业们能够坚定自己的信念，一如既往的在新能源客车市场上努力提升进步！（来源： 孙振梅）
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