节能新能源汽车

《中国制造2025》五大工程中,全钒液流电池赫然在列

2016-08-25 15:07:59 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

8月22日,工业和信息化部网站公布了《中国制造2025》五大工程实施指南。该指南由工业和信息化部、发改委、科技部、财政部联合发布,是《中国制造2025》的首批配套文件,明确了未来5年到10年制造业创新中心、工业...

8月22日,工业和信息化部网站公布了《中国制造2025》五大工程实施指南。该指南由工业和信息化部、发改委、科技部、财政部联合发布,是《中国制造2025》的首批配套文件,明确了未来5年到10年制造业创新中心、工业强基、绿色制造、智能制造、高端装备创新等领域的发展方向和重点工作。

去年发布的《中国制造2025》是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领,提出了制造业创新中心、工业强基、绿色制造、智能制造和高端装备创新等五大工程。工信部部长苗圩曾表示,《中国制造2025》是“1+X”的规划体系,将集中资源,着力突破制造业发展的瓶颈和短板。其中,“1”是《中国制造2025》,“X”是11个配套的实施指南,包括制造业创新中心、工业强基、绿色制造、智能制造和高端装备创新等5个工程实施指南,制造业人才、信息产业、新材料产业、医药工业等4个发展规划指南,发展服务型制造、促进装备制造业质量品牌提升等2个行动指南。

在电力储能及新型大功率电力电子器件和材料领域,大容量超级电容储能、10MW级液流电池储能成套装置、全钒液流电池储能、高性能铅炭电池储能、25kW铝合金钠硫电池储能模块、100MW级钛酸锂离子电池储能等关键技术、材料和装置的研制和应用示范等项目入选。其中,全钒液流电池储能尤其引人关注。

据了解,全钒液流电池是一种是一种以钒为活性物质呈循环流动液态的氧化还原电池。钒电池电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中,通过外接泵把电解液压入电池堆体内,在机械动力作用下,使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动,采用质子交换膜作为电池组的隔膜,电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应,通过双电极板收集和传导电流,从而使得储存在溶液中的化学能转换成电能。这个可逆的反应过程使钒电池顺利完成充电、放电和再充电。

全钒液流电池要达到大容量的储能,必须实现若干个单电池的串联或者并联,这样除了端电极外,基本所有的电极都要求制成双极化电极。由于V02+的强氧化性及硫酸的强酸性,作为钒电池的电极材料必须具备耐强氧化和强酸性,电阻低,导电性能好,机械强度高,电化学活性好等特点。

钒电池由于自身的独特结构,充电接受能力强,适应快速大电流充电及大电流深度放电,比功率大,比能量高,适合于作电动汽车的动力电源,也可以解决汽车尾气排放而造成的空气污染问题。钒电池作为汽车驱动力的优点是能够实现“瞬间充电”(直接更换或补充电解液)。

心情指数模块
digg
作者: 来源:电车汇

[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]

  • 验证码:

最新图片文章

最新文章

网站导航