节能新能源汽车

低速车“利好不断,惊喜连连”,腾飞有望

2017-08-11 18:58:41 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

核心提示:早在2009年低速电动车刚刚兴起,山东省就已经出台《山东省低速电动车管理办法》(试行),虽然只是试行,但也足以表明山东省对低速电动车的支持。而后几乎每年都会出台相关管理办法以支持和管理。政策...

经过上半年漫长的政策“不确定”期,山东省低速四轮车依旧完成产销28.1万辆和28.3万辆,同比增长8.7%和10.4%的骄人成绩。也从侧面表现出低速电动车具有巨大发展前景。政策固然重要,满足市场需求才是硬道理,而且低速电动车虽然目前没有统一的标准,但是从山东省来看一直都给予低速电动车政策支持。

早在2009年低速电动车刚刚兴起,山东省就已经出台《山东省低速电动车管理办法》(试行),虽然只是试行,但也足以表明山东省对低速电动车的支持。而后几乎每年都会出台相关管理办法以支持和管理。政策与市场双管齐下,从而造就了“山东特色”的低速电动车产销成绩。

7月26日山东省汽车行业发布会上山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤对今年产业发展形势总体判断:稳中求进、平稳增长成为常态;政策、法规、标准对产业运行影响较大。业界也有人戏称:“弯道超车”的重担可能会落在低速车上。

纵观全国, 2016 年 10 月十二届全国人大常委会第二十五次会议对低速电动车的管理进行了答复,从答复中可以得知,工信部正在制定低速电动车的管理技术标准,基于 " 升级一批、规范一批、淘汰一批 " 总则制定的低速电动车规范管理相关政策实施分类管理,此前有消息称该标准会在 2017 年 3 月出台,虽然直至今日尚未面世,但有望年内出台。

而且2017 年 6 月中旬,国务院明确了 " 取消电动车、铅酸蓄电池的生产许可资质审核 ",这不仅是中央对新能源产业释放的积极信号,还将会促进这些行业的规范管理和飞速发展,低速电动车产业也将从这项政策中受益。所以国家支持低速电动车的意向已经非常明显。

此外,作为低速电动车试点区的河南省于 2017 年 6 月迎来了《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录》第一批名单的正式落地,这是国内首家正式为低速电动车定名的地方性政策,对于规范市场、提升低速电动车产业产品质量有着积极的促进作用。

图表 1:2017 年以来关于低速电动车的主要政策

图表 1:2017 年以来关于低速电动车的主要政策

综观河南对低速电动车的政策支持力度可以看到,从 2014 年开始河南省就开始了低速电动车的政策试探,洛阳、开封、驻马店、济源、长葛、商丘、许昌、鹤壁等市均出台了低速电动车的相关生产管理办法。

除了政府方面的支持,企业方面也没 " 闲着 ",成立了低速电动车自律协会,公布了《河南省汽车行业协会低速电动车标准》、《河南省低速电动车生产企业准入条件(试行)》,并且在开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源 10 个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区。

图表 2:河南省低速电动车相关政策汇总

图表 2:河南省低速电动车相关政策汇总

低速电动车或将迎来爆发增长拐点

从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看,低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流,也是未来十年后新能源汽车产业的重要补充,2016 年销量约为 110 万辆,是同期中国新能源汽车销量的 2 倍有余,市场保有量达到了 400 万辆,预计到 2020 年这一数字将扩大到 1000 万辆。

图表 3:2020 年中国低速电动车保有量预测(单位:万辆)

图表 3:2020 年中国低速电动车保有量预测(单位:万辆)

如此种种利好下,低速电动车将迎来飞速发展。旺季来临,低速车也将大卖特卖,为了防止供不应求,建议经销商朋友们抓紧囤货,代理多家企业,保证货源充足。8月25—27日第6届山东国际节能与新能源汽车展览会是广大经销商寻找好企业的重要平台!我们期待与您一起见证低速车的腾飞。

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作者: 来源:零排放汽车网

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