近日，汽车界又爆出了一个重大新闻，丰田即将进军纯电动车市场。正式成立纯电动车部门，并且此部门将由总裁丰田章男亲自掌舵。有些人可能奇怪，在目前纯电动车行业欣欣向荣之时，一家汽车企业宣布进军纯电动车市场有什么奇怪?这种事或许对于其它车企来说不奇怪，但对于一直研发氢燃料电池汽车而坚持不搞纯电动车的丰田来说，这绝对是个大事件。如今丰田章男总裁亲自领导这个新成立的部门，更表明了丰田此次进军纯电动车市场的决心。可是，纯电动车领域目前已经有比亚迪、特斯拉等企业持续领跑，丰田此时转向还来得及吗?
在纯电动车赛跑中，丰田为什么慢了？
这些年中，作为世界第一大车企的丰田，在新能源领域一直致力于氢燃料电池汽车的发展。丰田公司认为纯电动车续航里程受限、充电时间太长，只能作为短途交通工具，不是未来新能源车的发展方向。在世界大部分车企都在电动车领域推陈出新的时候，丰田坚持投入大量的人力物力财力研发氢燃料电池汽车。
那么，丰田为什么执意研发氢燃料电池汽车呢?其实相较于现在的纯电动车发展技术，氢燃料电池汽车确实有其独到之处，比如续航里程长，氢能源生产成本低等优势。本田，奔驰、宝马等很多企业都研发过氢燃料车型，只不过像丰田如此重视氢燃料电池汽车的企业并不太多。可以说，丰田公司是氢燃料电池汽车领域的“领头羊”。丰田固执地认为氢燃料电池汽车将是未来汽车领域的发展方向，率先研发、握有大量专利的车企将获得较大的领先优势，所以一直将新能源车的发展方向固定在氢燃料电池汽车阵营。那时候的丰田，已经跟其他车企在纯电动车领域拉开了差距。
在纯电动车赛跑中，丰田为什么急了？
既然之前坚持研发氢燃料汽车，为什么丰田如今又急匆匆转向纯电动车市场呢?
其实有两点原因，一方是外部的作用，一方面是内部的原因。
先说内部原因，这个原因就是氢燃料电池汽车本身。其实氢燃料电池汽车自身劣势同样不少，而且很多还是致命的。比如氢气的制取过程并不环保需要大量能源，另外氢气运输、储存的安全性也备受质疑，而氢燃料汽车的推广需要大量的基础配套设施……种种问题无法解决，导致很多车企不愿大力投入研发氢燃料电池汽车。对于这些，丰田也不是没有想过应对措施，比如2015年丰田向全世界免费开放氢燃料电池专利，同年还邀请了日本首相安倍晋三来为丰田氢燃料电池车代言。安倍晋三也是不遗余力的帮忙宣传，甚至要求政府部门及官员主动采购氢燃料电池汽车作为官方用车。这些举措的力度不可谓不大，但这些举措没有起到预期的作用，不管是免费开放氢燃料电池专利，还是邀请首相代言，经过一年多的发展，氢燃料电池汽车的发展及销量依然是举步维艰。这就迫使丰田思考，是否依然要将所有的财力物力投入氢燃料车这个无底洞。
而外部原因来看的话，相对于丰田在氢燃料车领域的艰难前行，世界上的纯电动车领域在飞速发展。中国的比亚迪、上汽等，美国的特斯拉纷纷推出或即将推出各种款式的纯电动车型，另外还有蔚来等很多新生纯电动车企也在蠢蠢欲动。这些都在给丰田很多压力，但是真正的致命一击来自于其他老牌车企。
就在丰田宣布研发纯电动车之际，2016年11月30日宝马、戴姆勒、福特以及大众汽车集团，四大车企联合签署了一份合作谅解备忘录，将在欧洲建立最大功率充电网络。这不仅仅是研发纯电动车型了，这四家车企在布局纯电动车充电市场，从根本上占领欧洲市场。之前各个国家地区制定电动车充电接口标准，没有大批量落地建设，其他车企就还有机会翻盘。但欧洲这个充电网路一旦建成，其他公司就再无可乘之机。四大车企此举将包揽欧洲充电市场，任何其他品牌纯电动汽车想要进军欧洲都只能采用他们的充电接口。如果丰田还不跳出氢燃料车的泥潭，抓紧时间大力发展纯电动车，将在纯电动车领域越来越落后。
在纯电动车赛跑中，丰田此时转向纯电动车还来得及吗？
正所谓船小好调头，大船调头难。相较于在纯电动车刚刚起步的丰田，其他车企早已布局多年。电动车最重要的充电接口标准，欧美中等重要国家地区已经基本确立，日本车企又有自己一套不同的充电接口标准。丰田想要面向全球市场研发纯电动车，就必须接受其他国家和车企制定的充电接口。这对于目前汽车销量排名第一的丰田来说，并不是一件容易的事。所以对于转向纯电动车的丰田，如何处理充电接口标准的是摆在面前的第一个难题。
相较于充电接口，纯电动车的车型研发对于丰田来说也是一个难题，毕竟丰田在纯电动车领域几乎没有任何制造经验。想要如预期推出首款纯电动车，丰田还要付出太多的人力物力和时间，能否在2020年如期推出首款车还是个未知数。不过丰田想要真正进军发展的机会，也正在纯电动车研发领域之中。纯电动车目前还有不少痛点，比如价格较高，车充电时间较长，续航里程短等问题还没有有效的解决，大部分消费者面对纯电动车和传统汽车还在犹豫。如果丰田能够尽早研发出售价低廉、能够快速充电、续航里程长的纯电动车，相信一定能获得市场的认可。
最终，一切还是要靠产品说话。其他纯电动车的车企同样在奋力前行，市场留给丰田的时间已经不多了。丰田能否在此次向纯电动车调头的过程中迎头赶上，就看能否推出让消费者满意的车型，让我们拭目以待吧。
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