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大众出招“稳定军心”新一代途观成重头戏

2015-09-17 09:47:59 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

 综合外电报道,2015法兰克福车展开幕前夕,大众集团正式发布了新一代途观,该集团希望凭借这款重量级产品应对中国市场增速放缓的局面,并将外界对其管理层权力斗争等方面的注意力转移至产品本身。新一代途观担重...

综合外电报道,2015法兰克福车展开幕前夕,大众集团正式发布了新一代途观,该集团希望凭借这款重量级产品应对中国市场增速放缓的局面,并将外界对其管理层权力斗争等方面的注意力转移至产品本身。

大众出招“稳定军心”新一代途观成重头戏

新一代途观担重任

第一代途观于2007年推出,作为大众旗下最畅销SUV,迄今全球总销量已经超过264万辆。该车也被认为是文德恩执掌大众品牌以来最成功的车型之一。

根据IHS Automotive公司的数据,在中国市场,途观也是中国最畅销的紧凑型SUV之一。

分析人士称,作为大众集团最大的单一市场以及全球最大的汽车市场,中国今年以来整体车市有所放缓。今年上半年,大众在华销量也出现下滑,同比下跌3.9%至174万辆。因此,大众希望凭借新一代途观扭转在中国市场低迷的局面。

两名内部人士透露称,除了新一代途观外,未来几年,大众还将推出一系列SUV和跨界车产品,另外在2020年前发布至少20款电动车及插电式混动 车。文德恩此前在接受《法兰克福汇报》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)采访时称,“我们已经为未来十年做好规划,这无异于再造一个大众。”

德国机动车管理中心负责人Stefan Bratzel指出,对于处于艰难时期的车企来说,推出新产品至关重要,“新一代途观可以为大众提供一段缓冲期,以摆脱管理层冲突等事件的影响。”不过 Stefan Bratzel还表示,大众目前仍未彻底解决管理层架构问题,因此危机仍未解除。

架构重组 目标:减支 高利润

今年7月1日,现年56岁的宝马前研发总监赫伯特·迪斯(Herbert Diess)正式接替文德恩成为大众品牌新任CEO,这也是2007年以来大众品牌CEO首次换人。履新后,赫伯特首要任务将是执行文德恩所提出的 2017年50亿欧元减支计划,这对于大众品牌2018年6%以上利润率目标非常重要,去年该品牌的利润率是2.5%。

大众集团前董事长费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)早前在同CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)的斗争中失败并宣布卸任。随后,工会高层Berthold Huber担任监事会代理主席。

本月初,大众发布声明称,现年64岁的首席财务官潘师(Hans Dieter P?tsch/Poetsch)将出任下一任监事会主席(相当于董事长)。作为对文德恩的一种“补偿”,大众宣布将延长其作为管理委员会主席(即CEO) 的年限,有效时间从之前的2016年延长至2018年,9月25日监事会大会上将正式宣布。

另外,据外媒报道,大众还计划都公司架构进行重组,采用“去中心化/去集权化体系”(Decentralized System),组建起四个新的控股公司,目的是改善企业效率,提振销量和利润表现。

新途观回顾

早在2012年,德国《汽车博览》(Auto Motor und Sport)杂志便已经为我们初步描绘了新一代途观的轮廓。大众汽车计划以最新MQB(Modular Querbaukasten)横置发动机平台为基础,打造下一代途观,推出标准型、跨界轿跑(Cross-Coupé)和轴距加长版(XL)三种车身形 式。具体请参看盖世汽车网整理的《下一代大众途观2015年上市 衍生跨界版与长轴距版》。

大众将在9月17日至27日期间展示四种版本的第二代途观,其中三种量产版包括运动版途观R-Line、普通版途观以及经过调校的越野版途观,另外一种概念车为插电混动版途观GTE。

作为换代车型,新一代途观在各方面均得到改进和提升。相比现款车型,新途观整体车身更长、更宽、更低,长宽高分别为4486/1839/1632mm,轴距也增加了 77mm,达到2681mm。

另外,整车质量也较现款减轻了50公斤。座舱空间及进一步增大,其中后排腿部纵向空间增加29mm,而后备箱空间达到615升,后排座椅放倒后更能达1655升(比现款增加了145升)。

动力总成方面,新途观提供了8种选择方案,涵盖汽油发动机和柴油发动机版本,均符合欧6排放标准。1.4升TSI和2.0升TSI汽油发动机,功率 输出介于115马力和240马力之间;1.6升柴油发动机,功率110马力;2.0升TDI柴油发动机,功率输出150-184马力。燃油经济性较现款提 升了24%。

新一代途观还采用了全新的4MOTION主动控制全驱系统,让驾驶员可以自由调节,从而适应各种驾驶条件。全驱版本的途观最小离地间距从189mm提升至200mm,整车拖拽载荷高达2.5吨。

而在安全配置方面,新途观标配城市紧急制动系统、行人侦测系统、车道辅助系统、自动防碰撞制动系统。

据悉,新一代途观将于明年4月份在欧洲上市,而7座版以及针对中国和美国市场打造的长轴距版则在2017年上市。生产地点除了目前的德国沃尔夫斯堡 (Wolfsburg)、中国上海安亭、俄罗斯卡卢加(Kaluga)外,还将新增墨西哥普埃布拉(Puebla)用于供应北美市场。

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