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7月C级车:5系、A6L稳坐江山 金牛座反弹

2016-08-22 09:09:32 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

 今天,配合一款中大型车(C级)——奔驰E级上市,让国产C级车7月的市场分析更具现实意义。7月,C级车销量整体平稳,高档品牌中的奥迪A6L、宝马5系雄踞前两位,难以撼动;而奔驰E级期待换代车型到来,只有区区百...

7月C级车:5系、A6L稳坐江山 金牛座反弹

今天,配合一款中大型车(C级)——奔驰E级上市,让国产C级车7月的市场分析更具现实意义。

7月,C级车销量整体平稳,高档品牌中的奥迪A6L、宝马5系雄踞前两位,难以撼动;而奔驰E级期待换代车型到来,只有区区百余辆销量。

在普通品牌方面,皇冠以3659的成绩排名全部C级车第三;福特金牛座升至第四,销量环比增长352%;凯迪拉克XTS销量环比腰斩,跌至第五。凯迪拉克CT6销量持续萎靡,在所有C级车中与奔驰E级一道垫底儿。

为了统计上的统一,从下半年起,我们也计入自主品牌C级车的销量,尽管其价格与前述品牌有较大差距。其中,自主品牌众泰Z700、东风A9、传祺GA8分别位居7月C级车6、7、8席位。

宝马5系力压奥迪A6L 金牛座强势回归

7月,宝马5系以12190辆的销量在年内第三次夺冠,而A6L自5月被反超之后一直没能“翻身”,但7月销量差距已经缩小。宝马5系、A6L坐稳江山,今年累计销量差别不大。而奔驰E级换代在即被寄予厚望,7月也是消化库存的最后时刻,销量173辆,排名第十。

年初的C级车黑马——金牛座,在经历了4、5、6连续三个月的“静默期”之后,终于重回年初的强劲状态,7月销售3173辆,环比增长352%。7月底,金牛座EcoBoost 180豪华型上市,动力减至1.5T,丰富了金牛座产品矩阵。不过金牛座上市以来负面新闻不断,下半年是否能继续7月的火热态势还有待观望。

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皇冠、XTS剧情反转 自主品牌三车上榜

今年以来,凯迪拉克XTS走势平稳,月销量基本维持在3000辆左右(2月除外)。在奔驰E级自4月进入“转折点”后,凯迪拉克XTS更是在5、6两月排位提升,而7月突然直降至1589辆,销量缩水过半,名次滑至第五。“老冤家”皇冠借机上位,7月逆势上扬至3659辆,占据第三。

7月,自主品牌C级车占据三席。众泰Z700自去年年底上市,半年时间内销量涨势喜人,7月销量与6月持平,接近1500辆销量,在自主C级车市场里拔得头筹。东风A9与雪铁龙C6同平台打造,产品力较强,但是市场反应平平。传祺GA8上市以来与东风A9不相上下,本月差距仅28辆。不过与众泰的“低价豪车”战略相比,东风A9、传祺GA8的更多意义在于为整体高端布局,难逃销量不佳的宿命。

令人遗憾的是,在上述相关统计中,仍没有同为中大型车的“国车”——红旗H7的销量。

责任编辑:李申

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